Aujourd'hui visite en VIP , des prochaine nouvelle rames du RER A a la gare du "Vesinet-Le Pecq", avec quelques priviliger. Cool j'en fait partit.

Aller quelque infos rien que pour vous:

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Des rames a double niveau, bientôt sur le RER A
Le RER A est la ligne la plus ancienne et la plus saturée du reseau RER francilien. Aujourd’hui sa fréquentation est d’environ 1 million de voyageurs par jour. La RATP qui exploite la majeure partie du RER A (35 gares RATP pour 11 gares SNCF) prévoit donc la mise en place de moyens humains et de matériels suplémentaires, ainsi qu’un renforcement de la maintenance préventive et de nuit.
La RATP veille aussi a la modernisation des infrastructures et au renouvellement du matériel roulant.
La ligne RER A devrait bénéficier d’une importante augmentation de sa capacité de transport avec l’arrivée de nouveaux trains à deux niveaux. La RATP a commandé, en avril 2009, 60 rames pour un montant total de 917 millions d’euros, dont 2/3 pris en charge par le budget investissement de la RATP et 1/3 par le STIF. Quelques rames-tests devraient arriver dès la fin de l’année 2010, puis ces 60 rames seront mis en exploitation à partir du second semestre 2011, au rythme d’un train par mois.

Les rames offriront 50% de capacité supplémentaire par rapport aux anciens trains à un seul niveau qu’ils remplaceront. Ils disposent aussi de portes très larges (2 mètres) pour faciliter les montées et descentes des voyageurs.
Par ailleurs, la RATP s’est engagée sur plusieurs points, comme la mise aux normes d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, une augmentation de la fiabilité du parc, une augmentation de la régularité de la ligne, et enfin, une augmentation du service aux heures de pointe sur le tronçon central qui devrait passer progressivement de 26 rames/ heures a 30 rames/heures.
Les tronçons de Poissy et Cergy (Val-d’Oise), les plus chargés, seront prioritaires. Chaque voiture, pourra accueillir 2500 personnes contre 1700 pour les la plus ancienne des rames circulant toujours aujourd’hui.

70 éléments supplémentaires pourraient être livrés entre 2014 et 2017, portant l’investissement total à 2,5 milliards d’euros et offrant à terme une amélioration de la capacité de transport de 30%
Le RER A en chiffres :
* Heures d’ouverture : de 5 h à 1 h 20
* 46 gares, dont 35 RATP et 11 SNCF
* 76 km de lignes (dont 26 souterrains) sur un total de 109 km branche SNCF inclue
* 218 trains en service
* 7 départements traversés sur les 8 d’Île-de-France
* 75 communes de banlieue et 11 arrondissements de Paris desservis
* 2 branches à l’est et 3 à l’ouest
* Plusieurs importants pôles desservis : La Défense, quartier central des affaires, Cergy et Marne-la-Vallée
* 3,5 millions d’habitants (31 % de la population francilienne) et 2 millions d’emplois (41% du tissu régional) desservis
* une vitesse commerciale de 49 km/h
* des trains toutes les deux minutes en heure de pointe sur le tronçon central
* Des correspondances avec toutes les lignes de RER (sauf C), 10 des 14 lignes de métro
* Sections RATP : Boissy-Saint-Léger/Saint-Germain-en-Laye et Marne-la-Vallée/Nanterre Préfecture